La tragedia del Alianza Lima

Hace unos días, en el artículo de Teófilo Cubillas, contábamos que el jugador peruano, una vez retirado volvió a jugar por amor a su club de toda la vida después de que ocurriese una desgracia, hoy traemos al blog ese hecho, conozcamos más sobre la tragedia del Alianza de Lima.

 
La tragedia aérea de Alianza Lima fue un accidente que aconteció el 8 de diciembre de 1987.
En 1987, Alianza Lima se marchaba líder en la clasificación a falta de pocas jornadas para la conclusión de la Liga de Perú, daba la impresión de estar yendo rumbo a un nuevo campeonato cuando la tragedia se hizo presente. El 7 de diciembre de ese año, Alianza Lima viajó a la ciudad de Pucallpa para jugar un partido correspondiente al Campeonato Nacional contra el Deportivo Pucallpa, el club de la capital consiguió la victoria por 0 a 1 con gol de Carlos Bustamante. El equipo fletó un vuelo charter para hacer tanto el viaje de ida como de vuelta. Éste último se realizó el 8 de diciembre en un avión Fokker de la Marina de Guerra del Perú el cual se precipitó al mar cuando se encontraba a escasos kilómetros del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez a la altura de la localidad de Ventanilla.



Aunque parezca increíble el único superviviente de ese avión fue el piloto Edilberto Villar Molina, falleciendo todos los jugadores del club así como el cuerpo técnico encabezado por el entrenador Marcos Calderón.

Alianza Lima terminó el campeonato de 1987 jugando con juveniles y algunos jugadores prestados por el club chileno Colo-Colo, debido a que sus aficiones están hermanadas. Además contribuyó a ello el hecho que la opinión pública chilena estaba sensibilizada con el accidente de los rugbistas uruguayos en 1972 (los de la película "Viven") .

Ese año 1987 Alianza no pudo mantener el paso y el campeón fue Universitario de Deportes. La noticia del accidente dio la vuelta al mundo. Bobby Charlton, desde Londres, manifestó su tristeza de manera pública al enterarse de lo sucedido. Personalmente vivió algo similar con la tragedia de Múnich en 1958, donde murió parte del plantel del Manchester United. Asimismo, el club uruguayo Peñarol jugó la Copa Intercontinental en Tokio con crespones negros en la camiseta, en un gesto de solidaridad con el equipo peruano.

En el año 2006 una investigación periodística sacó a la luz el informe oficial preparado por la Marina de Guerra del Perú en el que se señalaba que la aeronave presentaba fallas técnicas y que el piloto carecía de experiencia para realizar vuelos nocturnos. Este informe fue mantenido oculto hasta esa fecha.

En el accidente perdieron la vida un total de 43 personas, 16 integrantes del equipo, 6 miembros del cuerpo técnico, 4 auxiliares, 8 aficionados, 3 árbitros y 6 tripulantes. Algunas de las víctimas fueron:
Si bien el informe del año 2006 dejó en claro lo sucedido en aquella noche del 8 de diciembre de 1987, muchas historias surgieron a raíz del accidente, algunas realmente inverosímiles, como por ejemplo la de que la aeronave de la Marina de Guerra del Perú traía grandes cantidades de cocaína escondida en los compartimientos del avión, y que los jugadores al percatarse del hecho, amenazaron a los oficiales con denunciarlos ante la justicia peruana.Se especuló que los militares ante tal situación, ejecutaron a los jugadores disparándoles; ocasionando el accidente antes de que el avión aterrizara (parece increíble pero estas cosas llegaron a plantearse).

Otra especulación fue que el jugador Alfredo Tomassini había sobrevivido junto con el piloto de la nave, e incluso, habían sostenido una conversación sujetados a un resto del avión. También se dijo que todo fue causa de la inexperiencia de algunos jugadores aliancistas, quienes a la hora de aterrizar se encontraban nerviosos y contagiaron el pánico entre sus compañeros. El piloto, ante tal hecho, abandonó por unos instantes la cabina para dar calma. Sin embargo, cuando regresó no pudo retomar el control, produciendo así el accidente.

Como veis (y lo cual me tranquiliza) no sólo en España nos gusta crear rumores infundados sin ningún sentido.

Sí es cierto que ocurrieron cosas muy raras, por ejemplo, el piloto (recordemos único superviviente) fue rescatado descalzo; cuando se le preguntó que cuándo se había quitado las botas contestó que al hundirse el avión, para así poder nadar hasta la superficie; unos días más tarde los restos del avión fueron recuperados del mar en 3 partes, pues bien, las botas del piloto estaban dentro de la cabina ¿por qué mintió? ¿tal vez sabía de antemano que iba a tener que nadar? Otra cosa que encontraron los oficiales investigadores de la Marina fue que el asiento del piloto estaba girado hacia atrás, es decir, no en la posición correcta de vuelo. 

El informe que realizó la Marina afirma que la culpa del accidente fue totalmente del piloto, el cuál era inexperto, el único superviviente del accidente entró en una depresión severa, pidió su baja y se mudó a Australia..

Esta es la historia de un tragedia evitable, como casi todas, que en este caso golpeó al mundo del deporte de lleno y sobre la cual, desgraciadamente, se llevaron a cabo un gran número de especulaciones, la mayor parte sin ningún tipo de fundamento.

Preguntas: ¿conoceis alguna historia parecida en el mundo del fútbol? (existe una muy famosa a parte de la del Manchester, ánimo sabios del fútbol).

Como siempre digo, espero os haya gustado y se agradecen (y mucho) los comentarios, si conoceis algún detalle más sobre la temática del artículo podeis comentarlo, os animo a participar en La Mazeta Deportiva, un saludo a todos.